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ACTUALITES

À LA UNE – WATT’NEWS N°5

À LA UNE – WATT’NEWS N°5

  Prévenir pour ne pas avoir à guérir Bien plus qu'une formule, la démarche consistant à tout mettre en oeuvre pour éviter les dommages est depuis longtemps devenue un leitmotiv pour WATTELEZ. La santé et la sécurité des personnes, ainsi que la préservation des...

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RESILIANT® réduit les bruits d’impact et les vibrations

RESILIANT® réduit les bruits d’impact et les vibrations

  Composé de particules de caoutchouc vulcanisé liées par une résine polymère,le RÉSILIANT® constitue un matelas protecteur contre la transmission des bruits et des vibrations en maison individuelle ou bâtiments industriels. Posé sous chape,sous cloisons ou sous...

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Le pied industrie SUROSOL® améliore la productivité

Le pied industrie SUROSOL® améliore la productivité

  Composé d'une partie filetée en inox et d'un patin intégré en élastomère, le pied SUROSOL® facilite la mise à niveau d'une machine, et réduit considérablement la transmission des vibrations ; non seulement vers l'extérieur, mais aussi celles que le sol lui...

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Le bouclier blindé PARGOM® protège tout, partout

Le bouclier blindé PARGOM® protège tout, partout

  Murs, parois, poteaux, machines, bardages, canalisations font partie des éléments présents dans l'industrie qui doivent être protégés des chocs. Dans ce but, WATTELEZ a conçu le bouclier PARGOM®, réalisé en élastomère spécial EPDM. Pour répondre à des...

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La feuille VISCOÉLASTIQUE contre les bruits aériens

La feuille VISCOÉLASTIQUE contre les bruits aériens

  Pour qu'une paroi constitue une barrière efficace contre les bruits aériens, elle doit idéalement être dense et « lourde ». Ce n'est évidemment pas le cas de tous les matériaux constituant les bâtiments, aussi pour en améliorer les caractéristiques isolantes,...

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Ralentisseur de trafic PARGOM® pour une circulation plus sûre

Ralentisseur de trafic PARGOM® pour une circulation plus sûre

  Le ralentisseur de trafic PARGOM® est conçu pour imposer une réduction de vitesse en zone privée. Sa pente de 14° est suffisante pour casser la vitesse sans détériorer le véhicule. Sans être adapté à un usage routier, il résiste aux UV, à la chaleur, au froid...

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